Президент Узбекистана Шавкат Мирзиеев принял активное участие в знаковых мероприятиях в Астане, включающих Совещание по взаимодействию и мерам доверия в Азии, Совет глав государств СНГ и саммит «Россия – Центральная Азия».
По мнению Директора Центра европейско-азиатских исследований Андрея Русакова, среди важных предложений, высказанных узбекской стороной, стало заявление о необходимости устранения барьеров во взаимной торговле на всем пространстве СНГ и создание железнодорожных коридоров по маршруту «Термез – Мазари-Шариф – Кабул – Пешавар» и «Китай – Кыргызстан — Узбекистан». Реализация данных инициатив позволит дать «второе дыхание» Зоне свободной торговли СНГ с перспективой выхода на самые быстрорастущие азиатские рынки, в том числе и для продукции стран ЕАЭС. Это тем более актуально в условиях восстановления экономики после ковидных ограничений и угрозы мировой инфляции:
— Являясь первой попыткой регулирования товарных потоков на постсоветском пространстве, Зона свободной торговли СНГ так до конца, по разным причинам, не обеспечила беспрепятственную торговлю товарами и услугами в отличие от ее более успешного «собрата» — Евразийского экономического союза. Тем не менее, учитывая экономические возможности всех членов СНГ и необходимость создания новых транспортных коридоров к быстрорастущим рынкам Китая, Индии и Пакистана активизация свободной торговли со стороны стран СНГ имеет огромный потенциал. При этом, воспользоваться новыми логистическими маршрутами смогут и страны Евразийского экономического союза, также входящие в СНГ.
Само по себе создание новых транспортных коридоров в формате «Север — Юг» и «Запад — Восток» уже давно находится в русле внимания руководства Узбекистана, так как их запуск в работу способен обеспечить не только социально-эконмическое развитие страны, но и дать дополнительный импульс все странам континента. К сожалению, строительство одного из самых оптимальных маршрутов через Афганистан постоянно находилось под знаком вопроса из-за фактора постоянной политической нестабильности в этой стране.
И отрадно, что Шавкат Мирзиеев вновь возвращает данный вопрос в разряд актуальных. Возрождение идеи проекта «Термез – Мазари-Шариф – Кабул — Пешавар» станет одним из основных источников социально-экономического роста и для Афганистана, фактически вводя эту страну в общие цепочки создания добавочной стоимости. Понятно, что сам факт начала реализации этого трансграничного коридора потребует общих усилий всех стран континента, ставя задачу обеспечения безопасности логистики грузов. В русле этого же подхода находится и проект железной дороги «Китай – Кыргызстан — Узбекистан», позволяющей увеличить товарные потоки с востока на запад континента и обратно.
Таким образом, постпандемийное восстановление экономики может произойти на базе новых логистических маршрутов, приводя в движение резервы экономического роста. Дополнительную актуальность предложениям Шавката Мирзиеева создают нынешние угрозы глобальной инфляции и проблем с продовольственной безопасностью. Свобода передвижения товарных потоков и снятие торговых барьеров – именно то, в чем сейчас нуждается страны СНГ и роль Узбекистан здесь является одной из самых важных.
