Маршрут возобновляемой энергии в Европу обещает диверсификацию, но упирается в высокую стоимость, сроки окупаемости и каспийскую специфику, считает декан факультета финансовой экономики МГИМО, доктор экономических наук Игбал Гулиев. Об этом пишет Сетевое издание «CentralAsia.news».
Азербайджан, Казахстан и Узбекистан пытаются переосмыслить роль Каспия, делая ставку не только на нефть и газ, но и на экспорт возобновляемой энергии. Ратификация Сенатом Казахстана соглашения о прокладке высоковольтного кабеля по дну моря открывает путь к объединению энергосистем Центральной Азии и Кавказа и вывозу «зеленой» электроэнергии в Европу.
В основе концепции — использование растущих солнечных и ветровых мощностей Азербайджана и Узбекистана для формирования нового энергомоста, рассказал сетевому изданию «Каспий Сегодня» Игбал Гулиев.
На саммите с коллегами из Баку и Ташкента президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев заявил:
«Открываются новые возможности для интеграции энергетических систем наших государств, а также создания надежных коридоров поставок экологически чистой энергии на европейский и другие рынки. Практические результаты этого соглашения будут способствовать развитию Среднего коридора в качестве «зеленого моста», соединяющего экономики трех стран».
Проект оценивается в 2–3 миллиарда долларов и уже вызывает вопросы об окупаемости. Больше всего средств уйдет на глубоководный кабель и системы хранения энергии, необходимые для сглаживания нестабильной выработки ВИЭ.
Предусматривается смешанная схема финансирования: государственные средства Азербайджана, Казахстана и Узбекистана должны быть дополнены ресурсами Европейского банка реконструкции и развития, Азиатского банка развития и европейских фондов.
Гулиев отметил, что к экономическим вызовам добавляется правовая специфика Каспия. Он напомнил, что Конвенция о правовом статусе моря не требует отдельного согласия всех пяти прикаспийских государств на каждый подводный кабель, но обязывает соблюдать экологические и технические нормы.
Ключевыми задачами эксперт называет обеспечение безопасности трассы, постоянный мониторинг, защиту от повреждений и выстраивание устойчивой межгосударственной координации. Без этих элементов, считает он, любой энергомост остается уязвимым, а «зеленый коридор» через Каспий превращается в долгую, но стратегически важную ставку, а не в быстрый успех.
